January 19th, 2016

Продолжая фалькон-срач

Третий раз вижу комментарии, что у Фалькона цикл открытый, удельный импульс маленький, тяговооруженность так себе, и в результате машинка топливо жрёт, как бегемот веники. Да разумеется, кто б спорил. Маск старательно ищет срединку между big dummy и классическими ракетами, вот и характеристики средние между убогими big dummy и хорошей классикой. Одного не пойму --- все критики разом забыли, откуда растут ноги у стадийности ЕСКД? Цели-методы-средства, водопадом: сначала определяем _цели_, потом рассматриваем _методы_ их достижения, избираем один метод, исследуем, какими _средствами_ можем реализовать тот метод. На каждом следующем этапе целью кусочка работы становится предоставление одного из средств, предусмотренных предыдущим этапом. Само собой, средства, необходимые для одного метода будут казаться отстоем, если на них смотреть с точки зрения другого метода. Если цель --- пересечь реку, а методы --- вплавь либо поставить мост, и две команды решили использовать разные методы, то только дебилы на полном серьёзе критиковали бы друг друга на том основании, что из автомобильных камер получается паршивый мост, а стальные фермы вообще не плавают.

Основные видимые достижения у команды Маска --- очень большой прогресс в SLM + HIP и в способах АСУчивания всего процесса производства, плавно переходящих в АСУчивание каждого важного узла носителя. В результате он имеет очень малолюдное производство, и десять "Мерлинов" по цене одного движка "Ангары", это вполне может оправдать его уход от канонов в сторону big dummy. И если его ступени будут летать повторно с ожидаемой надёжностью, то он выкидывает с рынка все госконторы, как котят --- до тех пор, пока мы не научимся спасать свои дорогие "красивые" двигатели столько раз, сколько надо будет, чтобы уравнять амортизацию и начать выигрывать по цене топлива.

И ещё. Обратите внимание на то, как старательно Маск режет все цены на всю оснастку, и вообще все капзатраты. Дешевые цеха с дешевым полом, стандартная строительная техника вместо специально сконструированных и изготовленных транспортных машин, пусковой стол из говна и палок, с почти нулём земляных работ.Этому тоже не грех поучиться.